對于后期16Mn無縫鋼管市場的走勢，馬力進一步分析

 監測數據顯示，截至2017年11月17日，龍川鋼鐵綜合價格指數為161.7點，比前一周漲1.23%；長材價格指數 為174.8點，比前一周漲2.08%；板材價格指數為148.4點，比前一周漲0.5%。與期貨最高跌200多元相比，現貨市場的表現還是堅挺 的，除了整體價格繼續上漲，較之當周的最高點也只是下跌30-80元，這也是現貨市場信心的一種表現。

   對于后期16Mn無縫鋼管市場的走勢，馬力進一步分析指出，上周鋼價的沖高回落，更多的是對于鋼廠限產可能達不到預期的擔心，但目前來看，整體的限產至少是執 行了原計劃的80%以上的力度。而且，對于沒達到限產要求比例的、政策執行不力的，相關部門必定會有相應的督查、核查，后期這些城市的限產高爐數量會繼續 增加。同時，限產政策對建筑工程施工的限制，也就是鋼材的需求，也并沒有達到之前市場預判的全停或者是大部分停工的狀態，京津地區日均建筑鋼材銷售量還能 達到正常水平的70%左右，這就是一種證明。

   另外，還有一個支撐16Mn無縫鋼管價格的因素就是處于低位的庫存。上周的全國鋼材庫存連續第5周下降，截至11月17日，全國29個重點城市鋼材社會庫存量為 751.99萬噸，比前一周減少37.89萬噸，下降7.80%，下降速度加快0.71個百分點。尤其是建筑鋼材庫存，繼續大幅下降，創造了今年的最低水 平，降到了400萬噸以下，在十一月還能創造年內庫存新低，這是非常罕見的。后期隨著限產政策的進一步深入落實，鋼廠的產出將受到很大的影響，16Mn無縫鋼管市場出現貨少、貨緊甚至缺貨的可能性將非常大。

在期貨市場不出現極端暴跌行情的情況下，預計現貨鋼價仍將保持堅挺，短期內將高位波動，且在鋼廠實際供給量經過一段時間的限產后繼續下降的情況下，不排除16Mn無縫鋼管價格再度反彈的可能。